Amilcar CGS(S) – 1926
1926 Amilcar CGS(S) – Charles Duval Boattail Roadster
Amilcar was een Franse autofabrikant, opgericht door Joseph Lamy en Émile Akar en gevestigd in Saint-Denis, nabij Parijs. Het merk produceerde vanaf 1921 tot in de jaren dertig lichte sport- en wedstrijdauto’s en verwierf al snel een uitstekende reputatie in de sterk bevochten 1.100 cc-klasse.
In 1924 introduceerde Amilcar de CGS, oftewel Châssis Grand Sport. Deze was uitgerust met een viercilinder 1.076 cc motor en een drieversnellingsbak. Met een opgegeven topsnelheid van circa 75 mph (ongeveer 120 km/u) combineerde de CGS een laag gewicht met echte sportieve prestaties. De successen op het circuit droegen verder bij aan de reputatie van het merk, waaronder een belangrijke klasseoverwinning tijdens de Targa Florio van 1924.
Amilcar specialisten identificeren deze auto met chassisnummer 17225 als een CGSS, Châssis Grand Sport Surbaisse, door zijn vier-versnellingsbak.
Een bijzondere geschiedenis als showauto
Deze specifieke Amilcar CGS(S) is bijzonder vanwege zijn zeldzame tweezits boattail-roadster carrosserie, vervaardigd door de gerenommeerde Parijse carrosseriebouwer Carrosserie Charles Duval. Charles Duval was in die tijd een bekende carrosseriebouwer die carrosserieën vervaardigde voor tal van Amilcar- en Bugatti-raceauto’s.
De gestroomlijnde vorm doet sterk denken aan de Grand Prix-raceauto’s uit die periode en geeft de CGS(S) een uitgesproken sportief karakter.
Deze specifieke auto, met chassisnummer 17225, werd in 1926 tentoongesteld op de New York Auto Show, waar hij werd aangeboden voor een prijs van $1.850 FOB New York. Daarbij werd een topsnelheid van 75 mph (ongeveer 120 km/uur) in het vooruitzicht gesteld.
Ook de verdere geschiedenis van deze Amilcar is bijzonder. Volgens de overlevering is de auto in de jaren na 1926 intensief gebruikt in de Verenigde Staten; een deel van zijn leven zou hij zelfs aan de muur van een bar hebben gehangen, en later tijdens de oorlog, op de zolder van een antiekwinkel hebben gestaan. De auto heeft de Tweede Wereldoorlog dan ook op wonderbaarlijke wijze overleefd, en werd hij tijdens de oorlog gelukkig niet omgesmolten of voor schroot ingeleverd voor de oorlogsindustrie.
De auto werd in 1947 opnieuw ontdekt in Pennsylvania en bleef vervolgens vele decennia in Noord-Amerika.
In de jaren negentig werd de auto aangekocht en terug naar Europa geëxporteerd, inmiddels ontbraken zowel de motorkap als de motor. In die periode was de auto eigendom van en onderdeel van de collectie van het Automuseum Deventer, waar de auto werd gerestaureerd door de deskundige verzamelaar Tony Paalman. Er werd een correcte Type ‘G’-motor gevonden en een nieuwe motorkap vervaardigd.
De perfecte concours-auto
In 1999 werd de Amilcar tentoongesteld tijdens het Concours d’Elegance Paleis Het Loo, waar hij zijn klasse won. Dit was de laatste, en tevens de enige keer dat de auto in Europa werd geëxposeerd, daarna verbleef de auto in de Verenigde Staten.
In 2004 kwam de auto in bezit van Pebble Beach-jurylid en auto verzamelaar Tim Walker, die de auto kocht tijdens de Gooding & Company Pebble Beach Auction. Tim Walker geniet daarnaast enige bekendheid vanwege het feit dat hij de eigenaar is van de bijzondere 1932 Lancia Dilambda Viotti Phaeton.
Hij hield de auto vervolgens de afgelopen twintig jaar in zijn persoonlijke collectie en perfectioneerde hem langzaam maar voortdurend. Ook liet hij het interieur opnieuw restaureren, waarbij het groene interieur dat de auto in Nederland had gekregen, werd vervangen door een interieur van een hogere kwaliteit.
Tim Walker heeft de Amilcar vervolgens verkocht aan de huidige eigenaar. Deze heeft de auto grondig gereviseerd en ervoor gezorgd dat de Amilcar in 2025 gepresenteerd werd op het Pebble Beach Concours d’Elegance, waarbij de restaurateur van destijds, Tony Paalman aanwezig was om deze auto na al die jaren opnieuw te bekijken.
Na vele jaren in Amerika te hebben doorgebracht, is de auto nu terug in Europa. Vanuit de werkplaats van Heritage Cars zal deze bijzondere auto dit jaar deelnemen aan diverse Europese evenementen.
Met zijn uitzonderlijke Charles Duval-boattailcarrosserie, belangrijke geschiedenis als showauto, interessante trans-Atlantische provenance en gedocumenteerde concoursdeelnames vormt deze Amilcar CGS een bijzonder aansprekend voorbeeld van het sportieve erfgoed van Amilcar.
Een zeldzame combinatie van Franse techniek, hoogwaardige carrosseriebouw en een rijke geschiedenis maakt deze Amilcar tot een bijzonder interessante auto voor zowel de veeleisende verzamelaar als de liefhebber van vooroorlogse sportauto’s.
Meer weten over deze bijzondere Amilcar? Neem contact op met Geert Kistemaker:
📧 geert@heritagecars.nl | 📞 +31 6 24 27 62 96
