BMW 1600-TI 1967
Een zeer gewilde en uitzonderlijk originele BMW 1600 TI
– verkocht – In september 1967 breidde BMW zijn modellenprogramma uit met de BMW 1600 TI: een high-performance uitvoering van de al populaire 1600. Dankzij dubbele Solex-carburateurs en hogedrukzuigers leverde deze lichte auto van slechts 980 kg een indrukwekkend vermogen van 105 pk. De productie was van korte duur en stopte al na enkele maanden, omdat het model niet voldeed aan de emissie-eisen in de Verenigde Staten. Vandaag de dag zijn er nog maar weinig originele vroege BMW 1600 TI’s bekend, en ik durf met zekerheid te stellen dat geen enkel exemplaar zo weinig kilometers heeft gereden als deze auto.
Deze BMW is afkomstig van zijn tweede eigenaar en heeft slechts 66.000 kilometer afgelegd. De laatste Duitse registratie laat zien dat de auto in 1985 van de weg is gehaald, vermoedelijk vanwege de leeftijd van de eigenaar op dat moment. Auto met chassisnummer 1580786 werd vervolgens jarenlang opgeslagen, totdat wij hem twee jaar geleden hebben herontdekt en gered.
De auto werd in 1968 nieuw geleverd aan de heer Beckmann uit Bad Segeberg, uitgevoerd in de originele kleur Bristol Grau en voorzien van de optionele hoofdsteunen en zowel voor- als achtergordels – waarbij de achterste gordels zelfs nooit zijn gebruikt. De originaliteit van deze auto is ronduit indrukwekkend. Al na zeven maanden, in februari 1969, wisselde de BMW van eigenaar. De heer Schoning uit Neumünster kocht de auto en bleef er tot aan het einde van zijn leven de eigenaar van. In al die jaren werd slechts 66.000 kilometer gereden.
Het betreft een schadevrije auto, zonder roest aan dragende of structurele delen. Slechts op enkele plekken is lichte oppervlakteroest aanwezig.
De motor was vastgelopen en wordt momenteel volledig gereviseerd door gespecialiseerde vakmensen. Bij demontage bleek dat alle lagers nog origineel waren en zelfs het oliefilter was een origineel BMW-exemplaar. De auto ondergaat nu een technische revisie en een zorgvuldige, respectvolle restauratie. Het grootste deel van de lak is nog origineel, maar zoals op de foto’s te zien is, zijn er enkele aandachtspunten. De vraag of een volledige herspuiting wenselijk is of dat het behoud van de originele lak de voorkeur heeft, is lastig te beantwoorden en laten wij graag over aan de volgende eigenaar. Wij staan open voor suggesties. De auto is te bezichtigen in onze showroom in Delft.
Alle originele facturen, documentatie en boekjes zijn bij de auto aanwezig, evenals het originele Duitse Fahrzeugbrief. De historie is uitstekend gedocumenteerd en wij zullen deze documentatie ook tijdens de verdere, lichte restauratie blijven aanvullen.
Update: na de restauratie is deze BMW uitvoerig getest tijdens een rondreis door Europa en bevindt hij zich inmiddels weer thuis in de Verenigde Staten.
